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在后世有一句流传很广的话：“一流企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”。

这里的标准，就是指的是同类产品的技术标准，即具备先进生产技术、工艺的企业，利用自身的技术优势将官方、半官方制订的产品技术标准提高到自己能达到而竞争对手难以达到的水平，将对手封杀在产品生产领域之外，或者至少也要牵着对手的鼻子，让它疲于奔命，危机四服。

华夏标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准，并将标准分为强制性标准和推荐性标准两类。

其中，强制性国家标准（gb）、推荐性国家标准（gbt）、国家标准指导性技术文件（gbz）、国军标代号（gjb）。

宝马汽车如果可以把自己的企业标准变为强制性国家标准，甚至是推荐性国家标准，那绝对是非常牛的一种做法了。

侯国明显然是识货的，在听了江辉的想法之后，对这个事情的积极性就更高了。

而通过这段时间的沟通，一机部那边对于推动成立“汽车行业标准委员会”这个事情的积极性也是非常的高。

很快的，一个正式的筹备组就成立了。

郑海明这个一机部的领导亲自担任筹备组的组长，秦浩、朱建生和陈奇分别担任副组长。

在这个筹备组下面还有一个办公室，江辉直接担任了办公室主任把侯国明和首都理工大学的几个教授拉进来担任副主任。

与此同时，为了让更多的汽车厂家能够参与到这个委员会里头，江辉以筹备组的名义把一汽、二汽、沪上汽车等汽车厂之前报送上来的联系人作为办公室成员。

而伴随着筹备组的成立，这个汽车行业标准技术委员会的职责和目的也慢慢的变得清晰起来。

其他的厂家也开始意识到了其中的厉害。

“赵副厂长，很抱歉，筹备组的人员名单已经确定下来，这都是在部里面讨论过的。”

“一汽这边如果想要安排更高级别的人员参加，可以等到今后正式选举的时候再来。”

秦浩一大早就接到了一汽那边打来的电话。

他的级别跟赵光明这个副厂长是一样，所以一汽那边是让赵光明出面找他，耿卫东这个厂长在后面还没有行动。

不过这种事情赵光明会那么的激动，肯定也是挨了耿卫东批评，并且让更高级别的人员加入到这个委员会的筹备组里头，必然也是有耿卫东的意思在里头。

先不说耿卫东这个厂长是不是要担任一个副组长之类的角色，至少一汽这边的总工程师肯定是要在委员会里头的。

以前一汽这边没有充分的意识到这个汽车行业标准委员会的意义，等到反应过来的时候，已经有点迟了。

所以赵光明才火急火燎的打电话给秦浩。

“筹备组的人都没有一个是我们（本章未完，请翻页）

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