欧洲是仅次于美利坚的全球汽车第二大市场。
宝马汽车集团要成为一家世界级的车企,就不可能放弃欧洲市场。
要不然北美市场交给了通用汽车去运作,欧洲市场又放弃,东瀛和高丽市场因为各种原因很难打入,单纯靠非洲、中东、东南亚等地的市场,是没有办法支撑宝马汽车集团成为一家国际汽车巨头的。
所以伴随着通用汽车把路虎g和路虎x系车型导入到欧洲市场销售,很可能会给宝马汽车集团的欧洲战略带来严重的影响,江辉和陈晨星一起,亲自飞往欧洲,看看如何应对这个局面。
“师父,从我们欧洲分公司这边收集整理的情况来看,通用汽车的策略似乎还比较成功。”
“第一个月路虎g系和x系车型在欧洲各地的销量,估计已经超过5000辆。”
“并且还有不少订单因为没有库存需要等待下个月交付,要不然可能销量突破1万辆都是有可能的。”
“所以从生产的角度出发,这对我们公司也算是一个好消息。”
之前陈晨星就跟江辉交流过通用汽车在欧洲卖路虎g和x系车型的事情,那个时候决定先观望一下。
不过看到通用汽车似乎把车卖的很不错,江辉还是决定过来亲自看一看。
路虎汽车是不是可以蹭一蹭通用汽车的热度,把路虎g和x的销量也提升起来?
至少让大家知道市场上还有路虎汽车这么一个新的品牌在销售。
今后再有其他新车型上市的时候,就不用什么都从头再来。
“我们自己找的经销商,最近一个月就只卖出去了几百辆的路虎g系和x系吗?”
明明路虎汽车更早把旗下的两款车型拿到欧洲来销售,但是成绩却不算是特别的理想。
欧洲消费者对于一个全新品牌的车型,还是颇为慎重的。
再加上路虎汽车也没有大规模的去打广告,效果也就差强人意。
“是的,目前的月销量还没有突破1000辆,不过整体上来看,每周的数据都是在环比增加的。”
搞销售的,一定要从各种数据里头找到好听的说法出来。
后世各个汽车公司的经销商大会的时候,汇报的内容一定有很多个第一。
反正月销量不是全国第一的话,就可以具体细分成为suv市场第一。
如果还不是,那就可以说是中大型suv市场第一。
如果仍然没有机会成为第一,那就再进一步的分为30万售价以上的中大型suv市场第一。
假如这样都还不行的话,那就再细分一下,反正一定是可以找到几个第一出来的。
“通用汽车能够在那么短的时间内把别克g和雪佛兰x的销量提升起来,说明我们的这两款产品还是很有吸引力的。”
“不过我们自己的知名度太低了,品牌认可度也还比较低。”
“既然如此(本章未完,请翻页)
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